Funiculaire du Havre : un moyen de transport historique et emblématique

Le funiculaire du Havre est un moyen de transport historique qui relie la ville basse à la ville haute depuis 1890. Il a connu de nombreuses vicissitudes au cours de son histoire, mais il est aujourd’hui un élément incontournable du patrimoine de la ville.

Historique

Le funiculaire du Havre a été construit en 1890 par la Compagnie Générale Française de Tramways (CGFT). Il fonctionnait alors sur rail, avec des moteurs à vapeur, alimentés au charbon. En 1911, les moteurs à vapeur ont été remplacés par des moteurs électriques.

Le funiculaire a été gravement endommagé par les bombardements de la Seconde Guerre mondiale en 1944. Il a été remis en service en 1950, mais a été arrêté en 1969 pour des problèmes de normes de sécurité.

En 1972, le funiculaire a été remis en service avec des cabines sur pneus. Il a été rénové en 2021.

Caractéristiques

Le funiculaire du Havre a un dénivelé de 78 mètres et une longueur de 343 mètres. Il part de la rue Gustave Flaubert en ville basse et arrive rue Félix-Faure en ville haute.

Le funiculaire est exploité par la Communauté urbaine Le Havre Seine Métropole. Il fonctionne tous les jours, de 7h30 à 21h00.

Usages

Le funiculaire du Havre est utilisé à la fois pour les déplacements quotidiens et pour les visites touristiques. Il est un moyen de transport pratique pour rejoindre les quartiers de la ville haute, notamment le quartier Félix-Faure, qui abrite de nombreuses maisons historiques.

Conclusion

Le funiculaire du Havre est un moyen de transport historique et emblématique de la ville. Il est un élément incontournable du patrimoine havrais et un moyen de transport pratique pour les habitants et les visiteurs.

Informations complémentaires

• Le funiculaire transporte environ 400 000 personnes par an.
• Il est l’un des deux seuls funiculaires sur pneus en France.
• Il a été inscrit au titre des monuments historiques en 2003.